lokace:
Česká republika
Partneři:
Středočeský kraj
Nymburk
První pokus o založení města v této lokalitě byl na konci 8. Století odmítnut. Nejstarší dochovaná listina z roku 1257 měla dokazovat, že toto město v té době již existovalo. Tato listina byla původně vydána pro dominikánský klášter. Podrobné rozbory a testy této listiny ukázaly, že rok vzniku 1257 byl označován za mylný a vznik města začal být připisován době, kdy vládl Přemysl Otakar II, mezi 25.11.1274 a 21.11.1276. Samotné založení města bylo však nejspíš dokončeno až za vlády Václava II.
Symbolem města se staly cihlové hradby s hranolovitými baštami. Původně bylo město obehnáno dvěma liniemi hradeb a dvěma příkopy. Z tohoto opevnění dnes zůstaly jen zbytky, které můžeme najít například v Hradební ulici.
Ve městě vznikla železničářská kolonie. Místo, které je určené pro dělníky, nabízející kvalitní životní úroveň. Měli zde stát obytné domy, obchody, parky a to vše poblíž míst určeným pro práci. Tuto ideu později převzal i Baťa, když budoval svou fabriku ve Zlíně. Železničářská kolej se stala samostatným celkem se schopností hospodařit. Dělníci zde našli všechny potřebné 
služby, které měli lidé v ostatních městech. Do roku 1916 se podařilo vybudovat první část zahradního města, jednoposchoďové domy pro dělníky, domy pro drážní úředníky, prádelnu, koloniál a také dřevěné domy pro dělníky v nižších postaveních. V tomto dá se říci, samostatném městě žilo 222 rodin, což je asi 1000 obyvatel. Náboženského ducha zde zastávala kaple. Roku 1933 byly definitivně odstraněny dřevěné domky, na jejichž místě dnes stoji tzv. mrakodrap, železniční učiliště. V roce 1961 přešel celý komplex do správy města. Od té doby již zhruba dvě třetiny tohoto naprosto geniálního nápadu byly zlikvidovány. Z původního komplexu zbylo jen deset domů, které si jejich majitelé opravují. Vzpomínkou na tuto ideu zůstala jen budova prádelny, která byla v létě 2007 rekonstruována.
| Diskuze u článku |
