Cyklovýlet: Schloss Hof - Bratislava

Jakmile jsme opustili pomyslné brány zámku Schloss Hof, čekala nás příjemná široká asfaltová silnice k nově vybudovanému Cyklomostu svobody. Zajímavostí mostu je, že byl postaven tak, aby se zachovalo svědectví historie. Ocelová konstrukce se vine přes zbytky původního mostu a dokonce jeden z pilířů je zasazen přímo na vojenský bunkr z dob "železné opony". Tu připomíná i ukázkový ostnatý drát, který odděloval hranice Slovenska od Rakouska. Celková délka lávky je 955 metrů, z nichž ocelová konstrukce tvoří 525 metrů. Lávka je široká 4 metry a cyklisté při jízdě překonají výškový rozdíl 7 metrů.

Cesta plná zajímavých tipů na výlet
Nevšední je i výhled z mostu, který poskytuje pohled na na aluvium řeky Moravy, plné jedinečné fauny a flóry. Cyklostezkou vede i stejnojmenná naučná stezka. Při sjezdu z cyklomostu jsme měli možnost pozorovat následky povodní. Zaschlé bláto na stromech naznačovalo do jaké výšky povodňová voda sahala. A znát to bylo i na cyklostezce, která byla místy pokryta nánosy bláta. Skoro bychom mohli říci, že jsme procházeli prašnou a ne asfaltovou cestou. Po sjetí mostu jsme se ocitli v bratislavské městské části Děvínska Nová Ves, která se pyšní mimořádnou historií, sahající až do období neolitického osídlení. Nad hlavami nám čněla chráněná krajinná oblast Děvínská Kobyla. Její součástí je i světová paleontologická lokalita Sandberg, několik lomů a před vstupem do městské části Děvín i geologické muzeum, které je v současnosti v žalostném stavu.

Při vstupu do Děvína nás vítala nová cyklostezka. Podobně jako v Rakousku, i tato je vybudována na vrchní části ochranné protipovodňové hráze. Už z dálky bylo vidět dominantu celého regionu - hrad Děvín. Tato Národní kulturní památka patří mezi nejstarší slovenské hrady a pod názvem Dowina se v historických pramenech vzpomínala už v dobách Velké Moravy. Rozkládá se na zajímavém a odpradávna strategickém místě - na mohutném skalním ostrohu nad soutokem řek Moravy a Dunaje. My jsme se rozhodli dát si pauzu právě pod touto monumentální historickou stavbou. V místním bufetu jsme si dali minerálku a sladké palačinky.

Závěrečná cesta
Před námi byla poslední etapa našeho cyklovýletu. Přes Slovanské nábřeží, které lemují sochařská díla, jsme se dostali na zhruba 1 km dlouhou cyklotrasu, která plynule přecházela na frekventovanou tzv. Děvínskou cestu. Pokud chcete zažít adrenalin, v podobě rychle jezdících aut a nepřehledných zatáček, tato cesta splňuje všechny požadavky. Naštěstí, na začátku městské části Karlova Ves se opět napojuje na cyklotrasu, která vede za Vodárenským muzeem až k mostu Lafranconi. U zmíněného vodárenského muzea jsme museli sesednout z kola, protože cesta byla zaplavená v důsledku letošních povodní. Nepříjemnou blátivou plochu jsme obešli a s pocitem začínající mírné bolesti svalů, jsme pokračovali cestou po nábřeží Dunaje - Staroměstskou částí města. Obdivovali jsme nově vybudovaný komplex budov, restaurací a hotelů, kotvící lodě, botely až jsme dorazili k jedinečnému mostu SNP. V polovině mostu jsme zastavili a vychutnali si panorama na mohutný Dunaj, Bratislavský hrad nebo na rozlehlé výstaviště.

Po překonání mostu SNP jsme pokračovali přes nejstarší veřejný park ve střední Evropě - Sad Janka Krále, odkud jsme si to zamířili přímo do sídlištní části Petržalky. Podél Chorvatského ramene jsme se dostali až do cíle našeho výletu, čili domů. Celý cyklovýlet byl dlouhý přibližně 70 km, trval nám celý den a zanechal v nás mnoho pěkných příjemných zážitků.

Jsem rád, že jsem se prostřednictvím této série článků o ně s vámi mohl podělit. Pokud nevíte kam vyrazit na výlet, vřele vám doporučuji absolvovat tuto nenáročnou cyklistickou túru, která vás odmění nejen překrásnými výhledy na okolní přírodu, ale obohatí vás o kousek ze střepů historie a dodá vám fyzickou kondici.


Text a foto: Oskár Mažgút

Překlad: Stanislava Waniová